Церковь Святого Мартина
Это старейшая действующая церковь в Англии. Ее основал Св. Августин, прибыв в 597 году в Кентербери с миссией обращения в христианство. Король Этельберт принял новую религию, и Св. Августин стал первым архиепископом Кентерберийским. И хотя монастырь Св. Августина, к которому относилась церковь, позже был разрушен по приказу Генриха VIII, здание церкви уцелело. Скромная по архитектуре, церковь Св. Мартина напоминает нам о временах первых христиан в Великобритании.
Лондонский Тауэр
Крепость и дворец, придворный зверинец и тюрьма, место казней и туристическая достопримечательность - все это Тауэр, почти тысячелетняя история которого стала символом города и страны. Говорят, первую крепость заложил здесь еще римский император Клавдий, но сегодняшние стены ведут свое начало от Вильгельма Завоевателя. В XI в. была построена 27-метровая Белая башня, внутри которой сохранилась капелла Св. Иоанна - чистый образец нормандского стиля. Сейчас в ней находится коллекция оружия. Стены, окружающие крепость, укреплены еще 13 башнями, однако Тауэр никогда не подвергался осаде. Сохранилась старинная подъемная решетка на Воротах предателей, часовня Св. Петра в узах, в которой похоронены обезглавленные в Тауэре жены Генриха VIII. В Тауэре также находятся королевские драгоценности, в том числе те, которые используются для церемонии коронации. Крепость ревностно чтит свои традиции: лейб-гвардейцы («бифитеры») по-прежнему носят мундиры тюдоровской эпохи и все так же после захода солнца страж запирает ворота Тауэра на замок.
Тауэрский мост
Тауэрский мост, в отличие от Тауэра, -подделка под готику. Он был построен в 1894 г., и эта стройка обошлась казне в 1 млн фунтов стерлингов. Мост был сооружен как разводной, чтобы пропускать корабли в лондонские доки и склады - в начале XX в. торговля тут шла так бурно, что места не хватало, и более крупные суда стали останавливаться еще в устье реки. Из колоний в столицу империи везли чай, ткани, вино, мрамор, слоновую кость и прочие предметы роскоши. Тауэрский мост открыт для посещения только с 1982 г. - можно увидеть даже машинное отделение и наблюдать своими глазами всю механику процесса разведения моста.
